Verslag catering meeting 19 oktober 2011.

Aanwezigen; Schiepers Marleen (directielid Ford Genk), Vermeiren Stephan (verantwoordelijke Maas regio), Beunen Rudi (nieuwe verantwoordelijke Maas regio), Camps Anja (HR), Martens Eddie, Vlachakis Frank en Tredicci Salvatore (Vakbonden).

·        Naar aanleiding van de vraag om terug ijsautomaten te plaatsen heeft het verantwoordelijke directielid contact op genomen met aankoop. Op 6 oktober is er dan een meeting geweest met de firma Unilever, maar tot op heden is er geen duidelijk antwoordt van de ze firma. Ondertussen heeft het verantwoordelijke directielid ook contact opgenomen met de verantwoordelijke van de firma Maas België, deze komen eind oktober op bezoek. De verantwoordelijke van Maas hier in de regio heeft al te verstaan gegeven dat hij daar niet de middelen voor heeft, maar als Maas België dit wil betalen, is dat voor hem geen probleem. Wordt vervolgd.

·        De uren zoals al eerder gecommuniceerd voor afhaling van het feestpakket blijven onveranderd. Op de vraag wanneer de mensen van de nachtploeg dan hun pakket kunnen afhalen, antwoord het verantwoordelijke directielid dat deze pakketten best een of meerdere dagen op voorhand kunnen afgehaald worden. Voor de mensen van de nachtploeg kan dat s ’morgens om 5.50 uur. Verder geeft het directielid mee dat de mensen van Maas die dan verdelen daar eigenlijk flexibel mee omgaan, dus een enkele afwijking van de openingsuren is na overleg en dringendheid bespreekbaar.

·        Het poetsen van de microgolfovens zal door de gebruiker zelf moeten gebeuren.

·        De prijs voor een boulet, cervela en picanti (nu nog €0,82), zal vanaf 1 november verhoogd worden naar €1. Deze prijs zal minimum 6 maanden gehandhaafd worden ondanks dat deze producten nu nog met verlies worden aangeboden. De prijs van €1.40 zou de correcte prijs moeten zijn volgens de Maas verantwoordelijke. Op de vraag of dit de doelstelling is op termijn antwoordt de verantwoordelijke dat er 3 mogelijkheden zijn, ofwel naar €1.40, of een goedkopere leverancier of deze producten vervangen door iets anders.

·        Op 3 oktober jl. is ook in Ford Lommel de catering stopgezet met de firma Eurest, de catering gebeurd daar nu ook door de firma Horeservi, zonder subsidiëring van Ford met als gevolg dat ook het aanbod en de prijzen zijn aangepast. Volgens ons directielid loopt alles zeer goed.

·        Ondanks dat de firma Maas ons had beloofd dat het beleg van de broodjes is uitgebreid, is tot op heden nog geen broodje aangeboden volgens ons directielid. Wordt uitgezocht.

·        Vanaf 7 november as. zal aan pijler K19 in de C-hal de Ice tea Light vervangen worden door Aquarius en aan pijler B20 (Paint) Fanta Lemon door Aquarius als proef. Op dezelfde datum zal ook Fairtrade chocolade worden aangeboden in de automaat aan de Spirit Of Ford, dit ten koste van de chocolade met nootjes. Ook dit is een proef (3mnd) en zal geëvalueerd worden.

·        Op de vraag om een uitbreiding van het gamma antwoordt de verantwoordelijke van Maas dat koffie verkopen hun eerste doelstelling is. Maas ziet het vullen van de snackautomaten als ondergeschikt, tot grote spijt van de leden op de meeting. Als Maas dit als opportuniteit zou zien om meer winst te maken, zou het aanbod vanzelf aantrekkelijker worden. Vraag van vakbondszijde om een andere leverancier aan te spreken waarop ons directielid antwoordt dat Maas een contract met Ford of Europe heeft en dat Ford Genk dit niet op eigen initiatief kan/mag. Maar ook ons directielid vind dat het huidig aanbod en service niet strookt met hetgeen dat destijds is overeengekomen met Maas internationaal, zij zal het daarover ook hebben eind van deze maand met de verantwoordelijken van Maas België.

Nieuwe punten

·        In het cafetaria C2 zit er condens in de deuren, dit heeft te maken met de versheid van de producten volgens de Maas verantwoordelijke, maar wordt nagekeken, net als de broodjesautomaat in het midden van de blauwe bouw die hetzelfde probleem kent.

·        De vraag om een muntautomaat voor frisdranken in de hal waar de vrachtwagenchauffeurs hun lading lossen (ter hoogte van de reciving C-hal). Wordt bekeken.

Volgende meeting 24 november 2011.